中评社北京4月20日电／据文汇报报道，用“你方唱罢我登场”来形容这段日子的上海会展业，一点不为过。第八届上交会刚刚落幕，第十九届上海国际汽车工业展览会昨起登陆国家会展中心（上海），成为今年全球第一个如期举办的A级车展。即将到来的5月，至少有12个展会已锁定“四叶草”，上海会展业也将迎来“黄金季”。
上海提出，到“十四五”末，将全面建成国际会展之都。穿过疫情阴霾，上海的会展业在加速恢复，不仅用诸多的全球首发、首秀定义更高能级的展会，也率先从“云端”落地，为重振世界会展经济开出一个好局。
进博会引领风尚，“首发”“首秀”成上海展会惯例
以“拥抱变化”为主题的2021上海车展吸引1000多家企业参展，展出总面积达36万平方米，“四叶草”四片叶子全然舒展，成为引领全球汽车行业技术和市场的风向标。
“今年上海车展首日正好是百度阿波罗四周岁生日。”百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群总经理李震宇记得很清楚，正是在2017年上海车展上，百度首次宣布对外推出阿波罗计划，在自动驾驶领域提供一个开放、完整、安全的软件平台。习惯成自然，之后，这家企业都会把最重磅的首秀及合作作为“保留项目”留给上海车展。四年后的今天，华为也选择在上海车展官宣“要卖车”的消息，赛力斯华为智选SF5已揭开神秘面纱。
从进博会所引领的风尚开始，“首发经济”已成为上海各大展会的“新标配”，提升整个会展业的能级，提升产业带动效应。上海市国际贸易促进委员会会长周敏浩以上海车展为例表示，它不仅能持续吸引外资车企在上海及长三角地区加码投资，也为中国自主品牌的崛起和“出海”提供条件，成为外资进入中国和中国企业“走出去”的双向桥梁。
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