据介绍，从2019年成立至今，京东智慧城市业务已经相继在北京、上海、天津、雄安、南通、大同等数十个城市和区域以不同形态落地。
在郑宇看来，京东科技的智能城市操作系统的定位就是“PC上的Windows”，支撑智能交通、智能规划、智能能源等的各类垂直应用可以看作Office等软件。具体而言，智能城市操作系统可以把城市数据感知、城市数据管理、分析和挖掘以及城市服务串联在一起，不断升级、迭代。
阿里云则首先聚焦于C端，从人们感知力更强的、效率提升最容易用数字衡量的交通治理切入。而在提升G端也就是政务效率上，阿里云的思路则更多是通过旗下钉钉来承接。2019年9月，阿里云曾拿出上亿元补贴提供春雷计划，在全国建立百个数字化县镇。2020年9月，全国又有32个区、县与钉钉进行签约加入该计划。
对于华为来说，智慧城市则是其云战略落地的重要载体。据了解，华为在去年提出了“城市智能体”概念，通过建设“眼、脑、手、脉”齐备、全域协同、立体感知具有深度学习能力的智能系统，用数据驱动业务创新，通过全场景智慧等方式与国内的各大城市展开合作。
其他科技企业也对智慧城市有所涉猎，大多以解决某项业务的“点”出发，同时加入自身的业务特色。
业界认为，尽管角逐智慧城市市场的切入点各不相同，但“条条大路通罗马”，参与者们的目的很明确，就是要在人口红利和流量红利逐渐消退的当下，努力抢食智慧城市这一万亿级市场大“蛋糕”。
“金矿”下难掩问题和“冲突”
|
