中评社北京5月19日电／据新华社报道，穿江过海、“上天入地”。对内主城市可1小时通达，对外连通华东、中南、西南等地的大交通网正在形成。
高筑平台、战略支点。构建一流的国际营商环境、共建高水平对外开放平台、做强新发展格局战略支点支撑能力，全面对外开放的探索日渐步入正轨。
“双核”驱动、三地融通。“一事三地”“一策三地”“一规三地”等全新创举正在涌现，为发展区域经济开历史新篇。
“十四五”规划开局之年，承载国家发展战略部署的粤港澳大湾区迎来新气象。
大交通：从地下到天空
一个从地下到天空的立体化交通网络，正将粤港澳大湾区的时空深度联通。
在地下，4月20日，速度达到160公里每小时、粤港大湾区时速最高的广州地铁18号线全线长轨贯通。这是粤港澳大湾区轨道交通网络的又一重要进展。
随着广深港高铁、穗莞深城际铁路等建成运营，广湛、汕汕、深江、深汕高铁等开工建设，粤港澳大湾区铁路通车总里程已超过2200公里，高铁里程超过1200公里，城市轨道交通运营里程已超过1000公里。已初步形成连通粤东西北，连接华东、中南、西南等地区的放射型对外通道格局和内部城际网络主骨架。
在海上，5月6日，随着最后一榀长40米、重165吨的预制箱梁落在深中通道陆域引桥194号墩盖梁上，深中通道陆域引桥箱梁架设任务完成。深中通道项目是继港珠澳大桥之后，粤港澳大湾区又一个世界级跨海通道集群工程，也是目前我国乃至世界上技术难度最大、建造工艺最复杂的工程之一。
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