在今年4月举行的上海车展上，不仅是华为，百度、腾讯、大疆、地平线、四维图新等众多科技公司的身影颇为引人注目，这些科技公司的参与，正在给整个汽车产业带来新的变化。年初就已经进入整车制造的百度公司，在车展上全面亮相了百度Apollo乐高式汽车智能化解决方案。其可以根据车企不同层级的智能化量产需求提供定制化解决方案，并能支持车企快速构建智能化能力，将原本需要至少7年才能完成的自动驾驶研发周期缩短至6个月。
百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群总经理李震宇表示，百度L4级自动驾驶累积测试里程已突破1000万公里，由L4级自动驾驶技术打造的车型已经在北京、上海、广州三城开启量产自动驾驶体验。今年年内，百度Apollo智驾区域将会覆盖20个城市的城市道路与高速道路，2023年前完成100城覆盖。而2021年下半年，百度Apollo自动驾驶应用将迎来量产高峰，每个月都会有一款新车上市，预计未来3年到5年内前装量产搭载量将达到100万台。
据介绍，百度的自动驾驶仿真测试里程已突破10亿公里，高精度地图达到分钟级更新、百城百万公里覆盖。北汽、广汽、福特、现代、起亚、奇瑞、威马等汽车企业都成为百度自动驾驶的合作者。截至目前，百度已经与全球70多个汽车品牌建立起合作关系，600多款车型搭载百度汽车智能化产品。
对此，业内专家表示，如果说之前蔚来、小鹏等新势力进入汽车领域，是汽车产业变革的上半场，那么百度、小米等这样的高科技公司进入汽车领域，将开启产业变革的下半场。汽车产业是高科技的载体，汽车的生态也会不断延伸，而这些高科技企业不仅拥有雄厚的资金实力，同时也具有汽车智能化核心技术，汽车产业真正的革命已经开始，软件定义汽车的时代已经到来。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，在电动化、智能化的浪潮下，全球汽车产业正发生改变，以电池、电驱动、电控、智能网联系统为代表的新行业格局正在形成。物联网、芯片、人工智能等逐步取代燃油发动机、离合器等成为汽车产业的核心技术，汽车产业的变革也开始进入新阶段。
|
