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| 有重要医疗需要的病人会先由直升机送往湾仔金紫荆广场旁的停机坪，再由救护车送院。（图片来源：大公报） |
中评社北京6月16日电／据大公报报道，飞行服务队空中医疗拯救的主要任务，包括应香港海上救援协调中心的要求，到本港境内及南中国海水域，执行搜索及拯救任务；其次则是往离岛等指定地点执行空中救护服务，在20分钟服务承诺时间内，将病人送往市区指定医院，或在指定停机坪降落，由救护车送院救治，当中包括把离岛监狱的在囚者，送往市区医院覆诊或就医。
另一个鲜为人知的任务，便是长程搜索及救援，此任务主要是协助南中国海的船只，包括渔船及邮轮，要飞行数小时往南中国海去救援受伤船员或邮轮乘客。
空中救护服务与急症室按病情分流相似，亦会按病人情况，由召唤机构分为A＋、A及B三个紧急级别。最危急的A＋级，代表病人生命或肢体受到即时威胁，直升机会将病人直接送抵设有停机坪的医院救治，如东区医院；次紧急的A级则泛指病人有重要的医疗需要，直升机会将病人送往湾仔金紫荆广场旁的停机坪，由救护车接往目标医院。至于紧急级别最低的B级，病人一般有稳定生命表征，无即时危险，直升机会将病人送往湾仔停机坪，再由救护员接手。一旦病人情况在途中恶化，航空医官或护士均有权调整紧急级别。 |
