在为中国能源高品质发展的成就深感自豪的同时，我们也必须清楚地看到目前中国能源发展还存在明显的短板，其中最突出的就是油气产能明显无法满足经济社会发展的需求增长。上世纪直到90年代初期，中国的石油自给有余还略有出口。但随着中国经济的高速增长和汽车走进千家万户，中国的石油消费量急剧上升，不仅从出口再度转为进口，进口量也水涨船高，急剧攀升。2018年石油进口量就超过美国成为全球头号进口国，2020年进口量已高达5.4亿吨，对进口石油的依存度高达73.5%。与此同时，中国也已成为全球头号天然气进口国，进口依存度也超过了43%，而且油气的进口依存度还在继续攀升。中国进口石油中约90%需要通过印度洋和马六甲海峡运抵国内港口，这还产生了能源的稳定供应和运输安全问题。为此，中国斥资25亿美元修建了中缅油气管道，此举也只是部分解决了运输安全问题。除了进一步加大国内油气资源的勘探开发力度以外，大力发展新能源汽车，大幅度降低汽油消费看来是势在必行的。目前汽车所消耗的汽油，占到石油消费的57%之多。随着每年还会增加2000多万辆新车，这一比重显然还将继续提升。中国的新能源汽车销量目前在全球处于遥遥领先地位，年销量已连续6年保持世界第一，是第二名德国的3倍之多，这是必须坚持下去的。而且纯电动汽车的二氧化碳排放为零，这不仅有利于进一步改善中国的空气品质，也将有力推动中国实现碳中和目标。
另外，虽然中国的发电能力已有了长足发展，但今年5月以来，在广东、江苏、浙江、山东和云南等诸多省份，在用电高峰时段仍不时出现拉闸限电现象，这说明能源发展与实现人民对美好生活的向往之间仍有一定距离，能源发展仍是进行时。
正因为如此，全力推动能源的高品质发展，不仅将为实现全面现代化强国奠定坚实的基础，而且是兑现中国对全世界做出的碳中和承诺的题中应有之义。 |
