中评社北京7月21日电／据澎湃新闻报道，当地时间7月19日，美国总统拜登在白宫举行的新闻发布会上表示，两党应在基础设施法案的框架设立上团结起来，“如果我们对更好的道路桥梁、交通系统、高速互联网以及更现代、更有弹性的电网进行长期投资，就能打破美国经济正面临的瓶颈。”拜登强调。
据《华盛顿邮报》报道称，拜登此番表态意在给参议院共和党人施加压力。关于基础设施的该提案已临近最后的关键阶段，参议院多数党领袖，民主党人查尔斯·舒默（DN.Y.）计划在21日举行参议院初步投票。但即使该投票只是为了让参议院开始两党基础设施协议的立法过程，也仍遭到大量抗议。
据美国政治新闻网站POLITICO报道，多数参议院共和党人反对舒默推动投票进程的行为。参议院少数党党鞭，共和党人约翰·图恩（RS.D）表示，此次投票将不会通过（需至少10名共和党人投同意票才能通过），并喊话舒默，“耐心是一种美德”。
基建法案或打破美国公路传统
据此前报道，民主党意图通过两轨制推动基础建设相关法案，保证两党联立的基建法案能够通过参议院投票，还有一部分将通过和解达成。目前，《美国投资法案》与两党联立的基础设施法案是分开的。POLITICO指出，目前民主党正在同时推动的有关基础设施建设的提案共有三个——两党联立的基建法案、《美国投资法案》以及民主党希望通过党派投票批准的3.5万亿美元的独立提案。虽然这三个法案目前是独立的，但这三者有可能会混合组成国会最后会执行的最终法案。
其中，为期五年、价值5490亿美元的《美国投资法案》受到的阻力不仅仅来源于共和党人，还来源于本支持基础建设法案的两个盟友——州交通部门和修路游说组织（road－building lobby）。
据报道，这一部分的基础设施提案中融入了气候政策，旨在解决美国温室气体排放的主要来源——汽车尾气。自美国第34任总统德怀特·艾森豪威尔创建州际公路系统以来，联邦交通支出一直以道路优先为原则，若此次立法通过，将会是一次历史性的转变。
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