从区域布局看，香港以往由港岛北、九龙南为中心商业区，逐步向外发展中小型卫星城市的发展模式，造成商业区土地供应紧张，卫星城市普遍发展缓慢，经济活力层层递减。而“北部都会区”正是开拓新经济、新技术发展之路的理想选择，可容纳较大规模的产业、人口及物流。
“北部都会区”土地成本相对较低，土地开发要比港九地区容易得多。与发展成熟、再没空间发展的港岛及九龙区相比，“北部都会区”容纳较大规模的产业、人口、物流，成为香港发展的新空间，有条件与毗邻深圳成为双子星城市。
加强港深合作 融入国家大局
香港要融入国家发展大局，当中香港和深圳的关系尤为密切。按照“北部都会区”计划，新界北由以往香港的边陲地区，摇身一变成为香港、深圳两地的连接点，成为香港融入大湾区发展的桥头堡。特首林郑月娥也指出，“北部都会区”的规划思路充分考虑了国家“十四五”规划纲要、“前海方案”，将形成港深紧密互动的“双城三圈”的空间格局，包括深圳湾优质发展圈、港深紧密互动圈和大鹏湾／印洲塘生态康乐旅游圈，共同促进两地在经济、基建、创科、民生和生态环境的紧密合作，是香港未来20年城市建设和人口增长最活跃的地区。
“北部都会区”是特区政府规划思维的重大转变，突破空间观念、跨越港深两地行政界线，显示香港主动推动港深合作、参与大湾区建设，以两地同心同行、共赢发展的思维考虑香港规划，在融入国家发展大局中，把握国家发展的巨大机遇，配合国家发展所需，同时也成就自己。 |
