设立大屏 刷脸叫车
老人出行减少困难
“我们老年人要打个车是蛮不容易的。”普陀区曹杨新村街道梅岭园小区居民胡智芳前两年经常遇到打车难的问题。小区门口是单行道，出租车很少，手机上的打车软件她又不会操作，“平时可以坐公交车，要是有点急事想打个车，真不知道怎么办。”
作为上海市老龄化程度最高的街道之一，曹杨新村街道10多万居民中，60岁以上的老年人超过4万，打车难，是他们在数字时代遇到的共同难题。
“我们思考，在数字化转型中，怎样让老年人跨过‘数字鸿沟’。”2020年，由上海市政府主导、上汽集团打造，汇聚上海全市绝大部分出租车运能的“申城出行”APP上线。“申城出行”市场部负责人徐文斌介绍，在开发手机端的同时，他们也把目光聚焦到需要线下服务的老年人群体身上。
今年6月，梅岭园小区门口的墙上挂上了一个宽约40厘米、高约50厘米的“智慧屏”。在支付软件保存有人脸信息的居民可以“刷脸叫车”，也可以通过输入手机号叫车。“我尝试了一下，大概几分钟后，就有出租车司机联系我了。”第一次体验，胡智芳感觉效果不错，她成了这项服务的忠实用户。
根据居民区的分布特点，曹杨新村街道共选定了13个点位安装了“智慧屏”，街道也组织了多场活动教老人们使用。“以当前的数字化发展水平来看，这样的产品是相对‘落后’的，但我们的目标是立足实际，扩大便民服务的空间。”徐文斌说，实践下来发现，用户在早晚高峰叫车还存在一定难度，但这也为企业进一步优化服务提供了新方向。
记者了解到，为加快治理数字化转型，加强基层治理智慧化水平，普陀区正加快应用场景建设，目前已建各类应用场景75个，在建39个，计划建设44个。
“希望通过智能应用场景的建设，精准地解决社会治理难题，让老百姓有更多获得感。”上海市普陀区应急管理局局长、城运中心主任张军说。 |
