中信建投分析师赵然认为，新单保费增速下滑，主要与2020年12月份的低基数相关。另外，去年平安人寿的营销人员数量大幅下降约35%，新单保费降幅小于营销人员数量的减少幅度，且其2022年“开门红”业务符合市场预期，渠道改革成果逐步显现。赵然预计，平安人寿的新单增速将大概率出现恢复性提升。
海通证券分析师孙婷表示，新华保险全年保费和12月份单月保费均领先同业，但预计其第四季度新单期交保费增速仍面临较大压力。
业内人士对人身险市场回暖仍持谨慎态度。普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾曾分析称，人身险公司面临的核心问题是持续多年的粗放式发展模式难以为继，这些问题经过了从量变到质变的过程，要解决这些问题很难一蹴而就。
车险业务向头部险企聚集
财产险方面，上市险企2021年分化较大，车险业务保费均同比下降。其中，人保财险保费收入4483.84亿元，同比增长3.79%；平安产险保费收入2700.43亿元，同比下降5.53%；太保产险保费收入1530.63亿元，同比增长3.35%。
2021年受影响最大的是车险业务。据银保监会相关负责人介绍，截至去年10月底，车均保费为2762元，较车险综合改革前降低21%，有87%的消费者车险保费支出下降。据测算，从车险综改以来，截至去年10月底，已累计为车险消费者减少支出2000多亿元。
2021年，人保财险实现车险保费收入2552.75亿元，同比下降3.9%；平安产险的车险保费收入为1888.38亿元，同比下降3.7%；太保产险的车险保费收入为918亿元，同比下降4.05%。 |
