中评社北京2月22日电／据参考消息报道，近年来，中欧之间的物流运量不断增长，新冠疫情期间更是出现了运力紧张的状况。在这一背景下，中德之间又新辟了一条定期货运列车线路，从德国曼海姆通往中国海滨城市青岛，全长1万多公里。
报道称，中国与德国之间已经有多条定期货运列车线路，甚至曼海姆也已经有一条从2020年开始运营的线路，连接中国西部城市重庆。现在的新线路则连接了中国北方的重要海港青岛，辐射整个华北乃至东北地区。曼海姆与青岛建立了友好城市关系。
当地时间2月17日，首班列车从曼海姆启程，列车总长将近500米。从青岛启程的首班列车也在一天之后出发。中国中远集团汉堡分公司介绍说，这条新线路主要运载机械、家具、服装、普通化学品等货物。
报道称，中德之间的首条定期货运列车线路开通于2011年，由重庆通往德国西北部的杜伊斯堡。到了2021年，中国与欧盟之间全年总共开行了1.5万余趟货运列车。铁路运输虽然比航空慢，但是和海运相比要快得多，而且更不容易发生延误。而其运输成本则介乎于航空与海运之间。对于物流商而言，洲际铁路运输已经成为了对传统海运以及空运的有益补充。 |
