继2021年8次突破单月出口2万辆大关之后，今年1月份，奇瑞取得了出口2.69万辆、同比增长60.9%的好成绩。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、营销公司执行副总经理黄招根表示，在创立之初，奇瑞就定下了“无内不稳，无外不强”的战略，在出口方面不断探索走出去、走进去再到走上去“三步走”的战略，产品销售遍及80多个国家和地区。截至目前，奇瑞集团全球累计用户超过1000万，其中海外用户195万，连续19年位居中国品牌乘用车出口第一位。
奇瑞在出口上的突破是中国汽车走出去的一个缩影。不久前，上汽集团宣布今年将全面发力欧洲市场，把欧洲建成上汽海外的首个“十万辆”级市场。长城、吉利、领克、蔚来、小鹏、爱驰、威马、岚图等车企也在加速出海。
中汽协数据显示，1月份，国内汽车出口达23.1万辆，同比增长87.7%。值得注意的是，2021年，我国汽车出口201.5万辆，首次突破了200万辆大关，同比增长1倍。据海关统计，2021年我国整车（不含低值电动载人汽车）出口金额343.56亿美元。
付炳锋表示，近10年来，中国汽车出口一直在100万辆左右徘徊，2021年首次突破200万辆，实现了历史性跨越，中国汽车产业正在迈向全球化发展新阶段。
“中国经济稳中有进的发展为中国汽车‘走出去’打下了坚实的基础。”理想汽车高级副总裁柯言介绍说，从国际上来看，人均GDP达到1.2万美元至1.5万美元，是很多国家车企走出去的重要节点，日本、韩国的车企都是在这个时间段走向了国际化，也期待今年成为中国汽车品牌大规模国际化的起点。
持续提升品牌
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