我国将加强应急物流体系建设
意见要求，加强应急物流体系建设，提升灾害高风险区域交通运输设施、物流站点等设防水平和承灾能力，积极防范粮食、能源等重要产品供应短缺风险。
中国交通运输协会运输与物流分会副会长张钰认为，灾备系统是业务永续运行的重要组成部分。应急物流体系，也是灾备系统的组成部分。
关于加强应急物流体系建设，张钰建议，为保障粮食、能源等重要产品的供应，应设立国家级、省级、地市级甚至县级的应急供应链中心，统筹管理。
“我国应该建设应急物流信息系统平台，这个平台可以采用目前常用的云平台技术，主要功能可以包括信息发布、信息采集、数据分析、应急订单管理、库存管理、库存调度、配送管理、路线优化、订单跟踪、结果分析等，还要与自动化物流配送中心有标准的接口。同时，可以采用军民结合的模式，由国家出资建设物流中心。平时租用给签约单位使用，一旦出现需求，则可以转为应急使用。”张钰说。
推进多层次一体化综合交通枢纽建设
意见要求，完善国家综合立体交通网，推进多层次一体化综合交通枢纽建设，推动交通运输设施跨区域一体化发展。
张钰认为，多层次一体化综合交通枢纽建设，是实现“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）目标的具体举措。
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