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| 台铁产业工会19日到群贤楼外召开记者会。（中评社 郑羿菲摄） |
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| 台铁产业工会19日到群贤楼外召开记者会。（中评社 郑羿菲摄） |
中评社台北4月19日电（记者 郑羿菲）台湾物价飞涨，公营事业不敢随便涨价，台铁从票价到便当都“冻涨”，但蔡政府却大力推动台铁公司化，21日要进入逐条审查，引发员工不满。台铁产业工会5名成员19日到“立法院”外抗议说，“交通部长”王国材有与三个台铁工会沟通吗？有化解争议吗？协寻王国材，倾听基层声音。
台铁近期争议不断，台铁公司化的“公营台湾铁路股份有限公司设置条例草案”21日将在“立院”进行逐条审查，“交通部”15日与工会协商破局，导致台铁员工预计5月1日劳动节连假串连集体休假，目前已有包括8成站务员、9成司机约1.2万名员工不愿上班。台铁为此关闭五一连假售票，目前仅有1.1万张订票，相较去年同期约11万张订票，仅剩下1成。
台湾铁路产业工会19日到“立法院”群贤楼外召开“员工找你谈安全，“交通部长”见不见”记者会，包括时代力量“立委”陈椒华、台铁产业工会秘书长魏豫绫、代表徐仲能、台湾邮政产业工会副理事长黄柏维等5人到场。
魏豫绫表示，王国材不仅不跟工会协商，态度也十分强硬，据工会了解，当天已有8成站务员不愿意上班，很多原先被拜托出勤的员工，现在都不愿意出勤。台铁说明会几乎都在谈论资产开发、划清土地、如何盈利，而非本业运输安全的讨论，回避真正推动安全改革，仅提安全改革是进行式，正是这样独裁未与基层沟通的模式，造成台铁近年来的大小事故。
在台铁工作超过30年的产业工会代表徐仲能批评，王国材一直把铁路安全与公司化捆绑在一起，但他不知道这两者间有何关联，推动铁路安全，应该会比公司化更有力量，要推动铁路安全，现在就可以着手，不需要等到公司化。王国材一意孤行完全不顾基层意见，让人非常难以接受。 |
