中欧班列的发展历程是中欧经贸合作不断深化的缩影。2021年，中欧货物贸易额创历史新高；今年前两个月，中国与欧盟贸易总值为8746.4亿元，增长12.4%，占中国外贸总值的14.1%，欧盟反超东盟重新成为中国第一大贸易伙伴。
莫伟杰认为，中欧班列在中欧经贸发展中扮演了不可替代的角色，同时中欧班列的成长也得益于中欧经贸合作的持续深化。中欧经贸发展潜力大，合作前景广阔，未来将继续推动中欧班列的发展。
鉴于中欧经贸发展对物流业的需求，MAV－REC公司与扎霍尼港公司和中欧商贸物流合作园区组成联合体，共同在扎霍尼推进“中欧物流工业园”项目建设。该项目计划在扎霍尼建立一个创新物流、铁路和货运中心，大幅提升中欧班列运量及效率。
乔莫什说，中欧经贸发展让扎霍尼成为中欧供应链上的重要节点。中欧班列明显带动了当地经济，物流公司和运营商现在比以前更加关注扎霍尼，也有越来越多的中国公司正考虑在匈牙利投资并在此建立欧洲基地。
虽然不少行业受到疫情和俄乌冲突等因素影响表现低迷，但深耕物流行业多年的莫伟杰看好中欧班列前景，对“一带一路”建设和中欧合作充满信心。“尽管面对错综复杂的国际形势，我相信中欧班列今年仍将实现增长。”
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