中评社北京6月4日电／据海外网报导，驾驶澳门单牌车即可畅行无阻进珠海横琴，有时一天要往返三四趟……家在澳门，工作在横琴创业谷，创业者洪于德的“双城生活”忙碌而充实。
近年来，粤港澳三地大胆创新、真抓实干，不断强化粤港澳大湾区交通基础设施硬联通、规则机制软联通，不断提升市场一体化水平。2021年，大湾区经济总量约12.6万亿元，比2017年增长约2.4万亿元。活力涌动的世界级城市群，正在伶仃洋畔崛起。
基础设施硬联通，“1小时交通圈”基本形成
浩瀚的伶仃洋，世界级工程深中通道的建设现场。5月17日10时36分，海上非通航孔桥起吊最高的一片箱梁，1小时56分后，深中通道完成第173片海上箱梁的架设。按计划，今年10月，非通航孔桥箱梁将完成全线架设。
根据《粤港澳大湾区发展规划纲要》，到2022年，国际一流湾区和世界级城市群框架基本形成。
“随着城市的发展，资源要素突破城市边界，在地理空间邻近的数个城市之间集聚、扩散，优化配置，推动城市之间互联互通，继而形成城市群。”广东省体制改革研究会执行会长彭澎分析，粤港澳大湾区11个城市有人口8000多万，经济总量约12.6万亿元，是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一。软硬联通并举，是高质量建设大湾区、打造世界级城市群的必然路径。
蓝图徐徐铺展，建设热火朝天。 |
