华为鸿蒙手机应用全部“上车”
7月4日晚，华为夏季旗舰新品发布会召开，其中最大的主角并非手机等电子产品，而是华为和小康股份合作的智能新能源车品牌AITO的第二款电动车——问界M7。
“所有鸿蒙手机应用全部上车，全球仅此一家。”华为常务董事余承东说，在华为手机生态上车后，汽车的智能座舱再次进化。华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱进化的表现包括：新增的超级桌面功能让手机应用直达问界M7车机，用户可以通过大屏操作手机应用，软件界面会根据屏幕自适应，方便利用大屏编辑微信文档或利用车载摄像头拍摄手机Vlog等操作。
在系统运行方面，鸿蒙智能座舱继承了华为终端流畅的特点。问界M7具备多设备互联能力，其中的Petal Maps导航能够在不同设备间无缝流转，一键同步位置信息，完成车机导航。
小康股份创始人张兴海也亮相新车发布现场。“华为和小康是联合制造、联合销售，依靠华为的智能科技和小康的造车经验，AITO问界品牌显示的是跨界造车的力量。”张兴海说，华为智能座舱是天花板级的座舱，在传统油车中从未见过。
张兴海透露，在华为智能座舱的加持下，2022年6月，AITO问界M5销量已经达到7021辆，环比增长40.25%；新增“大定”10685辆。
有望实现多终端、全场景互补
汽车和手机的跨界已经成为近期的热点，甚至有专家提出，未来汽车就是装配四个轮子的智能手机。特斯拉创始人马斯克此前透露，特斯拉要造智能手机。据悉，特斯拉手机在设计上有望融入诸多跨界黑科技，包括手机具有与Space X星链高速卫星的互联网连接功能、脑机连接功能等。
“未来智能汽车、智能手机两个行业的赛道不再单调，两者不再各行其道，而是面向共同用户的多终端、全场景、沉浸式体验的一体融合关系。”李书福在7月4日签约现场表示，新一轮科技和产业革命催生了大量新业态、新模式，消费电子行业和汽车行业的技术创新和生态融合势在必行。“通过布局手机业务，消费电子产业与汽车产业深度融合，跨界打造用户生态链，可以实现超级协同。”李书福说。
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