“按照美欧达成的协议，今年内美国将为欧洲追加供应150亿立方米天然气，并保证到2030年前欧洲每年可以得到500亿立方米的液化天然气。但这对欧洲的天然气需求来说，只能算‘杯水车薪’，欧洲还要为此承受更高价格。”曲兵说。
半岛电视台指出，美国天然气对欧供应存在先天劣势。由于地理接近和基础设施的存在，俄罗斯天然气可以通过管道送往客户，享有价格优势，而美国天然气需要在液化后以极高的成本穿越海洋完成运输。
“目前，欧洲国家普遍缺乏能够进口液化天然气的专业港口，而且相关基础设施建设较为耗时，难以在短期内完成。即便美国加大对欧洲液化天然气的供给，也不足以填补俄罗斯天然气断供出现的空缺。”丁纯认为，除了价格高、供应量有限之外，基础设施条件有限也是制约美国液化天然气出口到欧盟市场的一个重要因素。
《纽约时报》报导称，一个大型进口或出口液化天然气的终端，其建造成本可能超过10亿美元，规划、获得许可和完成建造需要数年时间。正是出于相关顾虑，欧盟各国一度无法就彻底断绝俄罗斯能源供应达成一致。
“美欧之间的能源合作存在多方面隐患：一是随着欧盟在能源供应上日益依赖美国，美国可能坐地起价，加重欧洲国家的经济负担；二是美国对欧出口天然气主要依靠海运，而相比管道运输，海运的运力有限，且更易受天气等外在因素影响，不安全性、不确定性更强；三是美国未来能源政策走向存在变数，在其他天然气供应国没有大幅增加产量和出口的情况下，欧洲只能与美国深度捆绑，一旦美国收紧天然气出口，欧洲整体能源安全就将遭遇更大冲击。”张腾军说。
“开源”“节流”并行
7月4日，德国联邦政府批准建设的德国首座液化天然气接收站项目在北海海滨城市威廉港开工。这是德国摆脱对俄能源依赖的举措之一。分析称，德国有关建设液化天然气接收站的讨论已拖延几十年，但从无定论。而使该项目重新获得关注的一个重要原因，是俄罗斯近期减少对德供气，同时天然气价格因乌克兰局势而高涨，德国能源企业和民众财务负担陡增，政府担心能源供应不足。
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