在推动西部地区“拥抱”世界的同时，陆海新通道也为沿线国家（地区）拓展出发展新机遇。
7月5日，老挝—中国进出口商品集散分拨中心在重庆揭牌，中老两国将依托陆海新通道，搭建集中采购和分销体系，开展产业全链条合作，持续做大“运贸产”一体化，不断拓展双方在能源矿产、农业等领域贸易往来。
“以前，老挝的大米等农产品运到重庆、四川等地，至少需要20多天。”长期从事中老贸易的民生国际货物运输代理有限公司经理吴杨说，如今货物搭乘陆海新通道中老班列，从老挝到重庆只需4天。
在此基础上，中国正依托陆海新通道，与柬埔寨探索打造“运贸产”一体化香蕉供应链，与马来西亚推动形成陆海新通道马来西亚供应链资源中心等。
“互联互通是供应链韧性的核心所在，向南，陆海新通道连接东南亚年轻、活跃的经济体，向北，连接中国增长速度最快的西部地区，通过高效的陆海新通道衔接，节约了区域间货物运输时间。”在本届西洽会上，新加坡通讯及新闻部部长兼内政部第二部长杨莉明通过视频致辞表示。
杨莉明说，面临全球不确定性，陆海新通道初心不改，汇聚志同道合的伙伴，发挥各自比较优势，助力实现互利共赢，期待陆海新通道不断延伸网络，鼓励更多利益相关者参与通道建设。
“陆海新通道为构建新发展格局注入新动能，为共建‘一带一路’打造新引擎，为保链、稳链、促升级提供新选择，为促进可持续发展提供新路径。”商务部国际贸易经济合作研究院院长顾学明说。 |
