在共享消费领域，涨价的不仅仅是单车。记者梳理发现，2019年以前，各主流品牌共享充电宝每小时租金大多在1元左右，2019年后行业租金水平进入“2元时代”，如今正从“3元时代”迈入“4元时代”，免费时限从30分钟压缩到3分钟甚至更短，封顶价格则从20－30元涨到近百元。
“充得慢、价格贵、时长不可控……和‘雪糕刺客’一样，充电宝也有‘刺客’。”张璇前不久带着全家人在北京周边自驾游。“出去旅游最怕手机没电，可餐厅、商超、景区等场所的共享充电宝都很贵，而且‘好借不好还’，经常遇到充电柜故障、没空位等情况，只能继续计费。”张璇说，“租两回充电宝花的钱，可以买个新的了。”
成本上涨，集中度提升，共同推动涨价
为何涨价？几大共享消费品牌都提到了成本因素。
有机构估算，2021年中国共享经济市场交易规模近3．7万亿元，同比增长9．2％。同时，共享经济运行中的生产、运维、折旧等成本水涨船高，从而推动共享消费价格上涨。此外，恶意破坏共享消费品、给共享单车上私锁、占用共享按摩椅等行为，在造成资源浪费的同时，也增加了运营成本。
业内人士分析，以共享单车为例，今年以来金属、塑胶等上游原材料价格上涨，疫情波动导致物流不畅等因素，推高了共享单车的制造和维护成本。数量庞大、散布在城市各处的单车需要投入大量人力进行巡检、修理、转运等，也构成一项可观的刚性成本。公开财务数据显示，行业头部企业均承受着巨大亏损。对于提价，哈啰方面就曾解释称，运维和折旧等成本的增加是本轮涨价的重要原因。 |
