在国产汽车行业工作多年的张婷用“翻天覆地”来形容党的十八大以来我国汽车产业的变化，新能源汽车正是这一巨变的中坚力量。
“十年前，销售展厅里的新能源汽车鲜有问津。如今，无论是像‘北上广深’这样的大城市，还是中小城市，‘绿牌车’明显多了起来。”张婷告诉记者。
时钟拨回到2012年，那一年，我国汽车产业正在经历自主品牌乘用车市场份额持续下降的“阵痛期”。那一年，也正是“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”的收官之年，彼时新能源汽车年销量不足2万辆，与1931万辆的新车年销量相比，完全找不到存在感。
当时企业推出的新能源乘用车车型很少，不足30款，市面上很难找到合适的产品。如今，每年至少有300多款新能源车型上市，而且出现了不少具有市场竞争力的“爆款”。
习近平总书记指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。动力电池技术世界领先，激光雷达、国产芯片装车应用，车用操作系统等技术实现突破……抓住电动化、智能化、网联化转型机遇，我国新能源汽车产业跑出加速度。
数据最有说服力。中国汽车工业协会日前发布的数据显示，2022年9月，新能源汽车继续保持高速增长，月度产销再创历史新高，市场占有率达到27.1%。2020年以来，尽管受到疫情冲击，我国汽车出口总体呈现快速增长势头，新能源汽车“出海”更是表现不俗——今年1月至9月，新能源汽车出口38.9万辆，同比增长超过1倍，增速大大高于汽车业整体出口增幅。
“产销量连续7年位居世界第一。”非凡十年，新能源汽车产业迸发出巨大活力，不仅为我国经济增长注入强劲新动能，也为推进绿色发展提供有力支撑。新能源汽车正在成为中国智能制造的一张新名片，成为引领全球汽车产业转型升级的重要力量。
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