“今年三季度，汽车月度产销量快速增长，总体呈现‘淡季不淡，旺季重现’态势，带动行业企稳回升。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华说。
上半年受芯片短缺、动力电池原材料价格上涨和疫情等因素影响，汽车产销一度出现下滑，给行业带来严峻挑战。5月下旬以来，一系列稳增长、促消费政策陆续出台，其中购置税减半政策更是极大地激发了市场活力，有效助力汽车行业走出低谷，呈现恢复增长态势。
中汽协发布的三季度中国汽车产业景气指数表明，三季度汽车产业运行显着回升，且未来持续向好。中汽协分析认为，当前我国经济总体延续恢复发展和向好发展态势，稳经济一揽子政策发挥良好效能，接续政策细化实化、9月以来实施细则应出尽出，进一步扩大了有效需求，巩固了经济恢复基础，汽车业发展环境持续向好。
新能源汽车前三季度产销已大幅超越去年全年
比亚迪、吉利、小鹏、蔚来、长安……今年四季度，新势力、自主及合资车企将相继推出主流新能源产品，新能源汽车市场供给颇具看点。
随着产业快速发展，消费者对新能源汽车的态度也从过去的“观望”逐步转变为“深度瞭解”和“愿意尝试”。“产品的确越做越好”“国家政策支持，减免优惠是实实在在的”“配套措施不断完善，新能源还是代表了未来的方向”——不少消费者在采访中谈到类似观点。
中汽协数据显示，9月，新能源汽车继续保持高速增长，月度产销再创历史新高，分别达到75.5万辆和70.8万辆，环比增长9.3%和6.2%，同比增长1.1倍和93.9%。
1—9月，新能源汽车产销分别达到471.7万辆和456.7万辆，同比增长1.2倍和1.1倍。
根据中汽协此前公布的数据，2021年全年中国新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆。这意味着中国新能源汽车今年前三季度产销就已经大幅超越去年全年水平。在行业整体企稳回升背景下，新能源汽车产业延续良好发展态势。
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