“随着熔断机制的取消，预计供给端将保持稳定恢复势头。”同程研究院首席研究员程超功告诉《证券日报》记者，入境航班熔断机制的取消对于国际旅行的复苏是重大利好，民航业是其中最大受益方之一。
据同程旅游数据显示，国际航班自今年8月份以来一直保持较快增长势头。其中，9月份的国际航线客运量为21．2万人次，同比增长72％，是过去30个月内的单月最高值，10月份的国际航班量较9月份增长了约22％。
入境航线运力提升预期推动了国际航线机票价格的回落。据去哪儿数据显示，截至目前，出境航班的平均支付价格由今年9月底至10月初的4800元左右降至3700元左右；入境航班平均支付价格较今年9月底至10月初的价格降低了5000元至6800元，降幅在三成左右。
同时，鉴于当下部分国际航线机票价格仍然大幅高于2019年相关航线的机票价格，预计部分国际航线机票价格仍将回落。
国际业务恢复
助推航司业绩改善
国际业务的逐步恢复意味着航司将迎来业绩逐步回暖。从两大航空公司国际业务收入与2019年同期国际业务收入可知，两大航空公司国际业务收入仍有较大回升空间。
数据显示，今年上半年，中国东航实现国际业务收入50．7亿元，2019年上半年该项收入金额为176．18亿元；今年上半年，南方航空实现国际业务收入144．52亿元；2019年上半年国际业务收入供给192．35亿元。
此外，从利润角度来看，中远程航线的恢复也有望改善航司情况。 |
