8月，福特汽车宣布暂停在西班牙巴伦西亚投资生产下一代电动汽车的计划。福特方面并未过多解释该决定的原因，仅表示，福特对欧洲市场的前景进行了重新评估。
随后，韩国起亚汽车和现代汽车分别表示，将在美国的佐治亚州和亚拉巴马州追加投资，提高在美生产电动汽车的产量。
欧盟委员会执行副主席兼贸易专员东布罗夫斯基斯对此担忧地表示，拜登政府这是在以高额补贴的方式吸引全球的企业、特别是欧洲企业的投资引向美国。
欧盟委员会执行副主席兼贸易专员 东布罗夫斯基斯：这项《通胀削减法案》引发了很多忧虑，其中的条款歧视性地针对所有领域的欧盟企业，我们仅仅要求对欧洲企业公平对待，欧洲的出口商品应该得到和美国商品的同等待遇。
12月1日，在拜登为马克龙举行国宴的下午，有记者就此事向拜登提问，拜登的回答乾脆利落。他说：“不会，美国不会道歉，我也不会道歉，这法案是我签的。”
这样“霸道”的回答不禁让人想起拜登的前任。
时任美国总统 特朗普：欧盟是敌人，看看他们在贸易中对我们做了什么，（说到敌人）你可能想不到欧盟，但他们就是（敌人）。
2018年，为对抗美国科技巨头的垄断行为以及加强对欧洲民众的数据隐私保护，在法国牵头下，欧委会通过对跨国互联网巨头征收数字税的相关法案，这意味着，以谷歌、脸书为首的美国科技巨头将被征收3%的数字税。
但令欧洲人没想到的是，特朗普直接对欧洲的汽车等进口商品做出征收惩罚性关税的威胁。最终，欧洲不得不暂缓了征税计划。
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