张武们的困境在于，经历三年疫情洗礼后，资金链紧张成为常态，招聘工作人员需要控制人数，还要求有一定经验，这也提高了招聘难度。
疫情以来，因资金不足倒闭的旅行社不在少数，留下来的从业者也多是负债运营。在外界纷纷看好明年旅游业复苏进度的同时，部分从业者却因资金周转困难难以提高明年的预算。
张宁坦言，自己的旅行社之所以能够渡过疫情期间，主要是依靠“拆东墙补西墙”的资金周转方法。“看到复苏的希望后想要在明年重新扩大业务规模，餐厅、酒店、大巴车每一项都要提前下定，线下的门店想要转到更核心的商圈，但银行的贷款批不下来。”
据张宁透露，自己经济情况还算比较好，有的武汉旅行社还在还2020年初退订的钱。“很多人对疫情的判断失误，认为2020年就会结束，所以没有及时缩减业务规模，导致破产。”
许久没有规模性运转的旅游业，正面临短暂的员工流失、设施设备缺乏有效维护、管理和服务质量下降等，复苏的进度与市场需求息息相关。
业内人士认为，针对供给端，要特别关注旅游企业生产能力下降问题，可以协调金融机构，通过续贷和设立旅游企业技改专项贷款等方式，帮助旅游企业解决硬件改造和技术升级的资金困难问题，给企业发展注入活力。
“不盲目乐观，预计明年三月旅游业会真正开始复苏”
采访中，从业者们虽然难掩喜悦，但对明年旅游业恢复趋势仍持保守态度。
原日光山谷营销副总、现信旅房车运营总监洪伟对新消费日报记者表示，目前旅游业面临的困境，还是游客心理上局限。“如果国内疫情逐渐好转，到三月份左右，大家减轻了心理负担，旅游才会逐渐恢复，并有望出现可观的增长。但必须注意的是，与疫情前相比，旅游业的玩法已经改变。”
2021年以来，周边游取代跨省游成为人们出行的首选，进而带来露营热、徒步热，据洪伟介绍，疫情期间，处于北京周边游辐射地的日光山谷每逢节假日都是满房状态。
这样的出游习惯，让旅行社的角色逐渐被淡化。行业内部有个说法，疫情过后，旅游会很热闹，但可能和旅行社没什么关系，因为人们的消费习惯、旅行方式都发生了变化。
张宁也不否认这一说法，“我们只能不断去打磨新的产品来吸引年轻客群，目前已经有了新的运营思路，会视明年行业恢复情况而定。”
不少旅游人认为，2023年旅游业究竟如何还是未知数。
中信研报中曾对已经放开的国家进行对比发现，澳大利亚是疫情防控最宽松的发达国家之一，在国际旅客人数恢复到疫情前的50%左右之后，澳大利亚国际旅游恢复显着放缓；美国是防疫较为宽松的最大发达经济体，美国国际旅游收入恢复到疫情前的70%，之后恢复速度显着放缓，但国际旅游支出恢复程度较高。
研报认为，在海外经济体的防疫政策放开之后，旅游业确实有所恢复，但仍普遍低于疫情前水平。虽然奥密克戎毒株的致死率已经降至流感水平，但传染性远高于流感，并且有一定可能性会出现长期症状，这可能是居民旅游出行意愿仍在一定程度上受抑制的原因。
虽然旅游业长期复苏情况仍未可知，但今年底，旅游行业已经暗流涌动。近日，同程旅行一口气宣布了年内的五个收购项目，欲抢先布局市场；携程、美团、飞猪们也纷纷推出了出境游项目，包括免退改政策等。
头部之间跃跃欲试的竞争态势，已经率先拉开了旅游业复苏的序幕。
来源：财联社 作者：李丹昱
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