值得一提的是，中国汽车在海外市场的表现也非常亮眼。2022年1到11月，我国汽车出口278.5万辆，同比增长55.3%。
产业格局加速重构——从传统车企到互联网巨头，从产业新秀到跨国品牌，当前中国新能源汽车产业可谓“群雄逐鹿”“百舸争流”。曾庆洪说，当前，汽车行业传统的“链式”供应关系，正在向开放融合的“网状”产业生态转变，“从硬件芯片，到软件操作系统的开发，再到数据算力、信息安全建设，汽车产业边界进一步突破和重构，生态化融合协同已是大势所趋。”
行业投资方兴未艾——采埃孚汽车电子工厂项目、嘉晨电子华南总部项目、瑞立科密智能电控系统研发智造总部项目……在本届广州车展的34个重大投资签约项目中，新能源汽车和智能网联汽车项目占比过半，在相关业界人士看来，电动化的坚实基础正加速推动我国汽车行业驶入决胜未来的智能化下半场。
新赛道上，伴随着车轮滚滚向前的，是新老汽车城的“强势崛起”和“脱胎换骨”。广州提出逐步将汽车产业规模提升至1.5万亿元，正从“汽车之城”向万亿级“智车之城”发力；深圳新能源汽车产业“一超多强”的企业格局初步形成，全市已培育年产值千亿元企业1家、百亿元以上企业4家，10亿元以上企业超过22家……
广东省工信厅副厅长陈磊说，2022年前11月，广东汽车销售产值突破1万亿元，工业增加值2228亿元，汽车产量382.5万辆。汽车产业已成为广东省第8个超万亿元的产业集群，为广东经济发展带来强劲动能。
新政策激发信心
延续新能源汽车免征车辆购置税政策，完善二手车交易监管规定，推行智能网联汽车技术规程，扩大鼓励外商投资汽车零部件范围……2023年1月1日起，一系列与汽车行业相关的新政策、新规范、新举措实施，协调发力形成共促汽车产业高质量发展合力。 |
