“我们正在督促指导邮政快递企业对医疗物资邮件快件进行特殊标记、重点保障以及优先投递。同时指导各地邮政管理部门对医疗物资邮件快件申诉优先办理、快速处置。”国家邮政局市场监管司副司长边作栋说。
交通物流是社会“经脉”，一头连着生产供应、一头连着防疫保障。党中央明确提出，要坚持全国一盘棋，确保交通物流畅通，确保重点产业链供应链、抗疫保供企业、关键基础设施正常运转。
从足量发放使用全国统一通行证，要求不得以等待核酸结果为由限制通行，到严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检测点，再到严禁擅自关停高速公路服务区……三年来，各地区各部门克服疫情影响，逐个解决突出问题，打通交通“大动脉”，全力保障群众生活医疗物资供应、产业链供应链“不掉线”。
加强物流末端服务，构建以街道为块、以社区为支点的投放网络；建立农资“点对点”保供运输绿色通道，确保农资进村入户，不误农时；开启“夜派”模式，跨地区调派快递员支援……我国持续打通物流堵点、畅通循环，确保物资第一时间送达。
2022年12月8日，优化落实疫情防控的“新十条”公布次日，交通运输部就印发通知，提出落实公路及航道、船闸防疫检查点“应撤尽撤”。
12月30日，国务院物流保通保畅工作领导小组办公室关于进一步畅通邮政快递服务保障民生物资运输的通知公布，要求全力打通邮政快递堵点卡点，最大限度减少疫情对群众生产生活秩序和经济社会发展的影响。
随着疫情防控措施持续优化，交通运输行业相关运行指标持续向好。2023年1月15日，国家铁路货运继续保持高位运行；全国高速公路货车通行456万辆；民航保障航班14069班，环比增长1．3％；邮政快递投递量约3．27亿件。
“主动脉”和“微循环”进一步畅通，为高效统筹疫情防控和经济社会发展提供坚强后盾。 |
