另一方面，在行业和利益相关方的不断游说下，行政和立法部门一再降低行业标准、放松安全监管。比如，在此次事故发生后，美媒和民众震惊地发现制度的“漏洞”——由于祗有部分车厢装载了危险化学品，因此在美国现行法规下不属于高危险货运列车，可以不用向其经过的州政府报备。之所以会出现这样的漏洞，是因为在利益集团游说之下，2015年奥巴马政府出台的安全新规中，大幅放松了对危险化学物品种类限制和运输方式的监管标准。
美国交通部原本在2015年出台新规，要求在2023年5月之前，所有高危易燃列车都使用更安全可靠的电控空气制动系统，但在行业游说集团以所谓“成本太高”“超过收益”等借口的游说下，特朗普政府2017年废除了相关规定。可以说，在政客眼里，美国铁路货运这个价值800亿美元的“大动脉”产业，早已成了他们进行利益交换的筹码。
连安全都能作为政金交易的筹码，更是暴露了美国政治体制黑暗的一面。一趟趟脱轨的列车不但造成惊人的财产和生命损失，也成为美国制度“脱轨”的明证。 |
