中评社北京3月3日电／眼下，在中越边境广西凭祥市友谊关口岸，一辆辆满载货物的汽车跨越国境。随着今年出入境政策优化调整，这个中国连接东盟乃至世界经济的贸易大通道恢复往日车水马龙的景象。
近年来，广西多地以“畅通开放、以贸促工、贸工并举”发展思路，用活口岸区位、资源、政策等优势，不断扩大对外开放，推动广西边贸由“过路经济”向“产业经济”转变。
提升“通”的效率
不久前，广西靖西市振隆农业专业合作社边民代表张岁车在龙邦海关关员指导下，通过现场一体机录入资料、人脸识别验证，完成了在广西边民互市贸易“单一窗口”平台的商品进口申报。
接着，海关系统快速审核，无异常报关单直接签章放行。“我们合作社本次申报进口越南芒果蜜饯等农产品200多吨，没想到通关这么快！”张岁车说。
提高通关效率，大大释放了口岸活力。由于气候的差异，越南、泰国等东盟国家的水果成熟时间更早，3月便进入水果进口的旺季。水果属于易腐货物，对物流运输、仓储和通关时效要求高。“海关在实行严格查验的同时，还实行进境水果‘绿色通道’、‘7×24小时’预约通关、实验室快速检测等举措，大大缩短了东盟水果进口通关时间。”友谊关海关监管一科科长黄菲菲说。
近年来，广西积极筹措资金支持重点边境口岸基础设施建设，强化重点口岸协调，解决查验卡口不足、货物过驳场地容量小等问题。在友谊关口岸，来往货车仅用几十秒时间便可通过卡口。“我们实行了一站式通关、全信息化智能通关、进出口货物‘提前审结、卡口验放’等一系列改革措施，车辆通关时间显着缩短。”崇左市外事和商务口岸局局长夏高峰说。
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