去年，我国南方大部地区持续高温乾旱，6月至11月中旬，南方多地共组织开展飞机增雨作业241架次，开展地面增雨作业1.5万次，累计增加降水约85.6亿吨，有效缓解了旱情，对水库增蓄补容、能源保供等起到了积极作用。去年全年，全国人工影响天气累计增加降水约398亿吨，人工防雹作业保护面积约65万平方公里，减少经济损失约141亿元。
装备和技术处于世界先进水平
人工影响天气高质量发展离不开科技手段的有力支撑。
据李集明介绍，人工影响天气需要借助科技手段监测云和降水形成的天气条件，如云的厚度要大于2000米、水汽充足、云中过冷水含量超过0.01克／千克等，达到一定条件才能考虑开展作业。然后，通过飞机、火箭、高炮、地面烟炉等作业手段，将催化剂准确地送达云中适当部位。针对不同的需求采用不同的作业方式。
哪朵云能化雨？气象部门依靠的是现代化的探测设备，包括天气雷达、云雷达、微波辐射计等地基云降水特种观测设备，探空仪、飞机等空基观测系统，地球静止卫星、极轨卫星等天基观测系统。采用这些设备获得的观测资料，人工影响天气中心研发了云降水监测预报系统，用于各地判断是否适合开展人工影响作业。
监测后开展作业方案设计和指挥，人工影响天气中心研发了精细化的云结构产品、作业条件监测识别方法等，精准“锁定”哪朵云适合化雨。为对作业效果进行评估，研发了人工影响天气催化效果模拟评估系统、多种场景评估产品等。同时，一批先进的实验设施如暖云膨胀云室、云雾物理与催化技术研发实验平台等相继投入使用，有力提升了人工影响天气作业能力。
在各级政府和相关部门大力支持下，我国人工影响天气作业装备现代化水平取得长足进步。加装了监测、催化、通信、集成等任务设备和系统的高性能飞机，携带适合的催化剂，随时可根据云型开展化云为雨的作业，大大提高了精准作业能力和水平。我国现有6架国家级人工影响天气高性能作业飞机。在去年河南、湖北、重庆、四川的增雨抗旱中，大型无人机与有人飞机作业形成互补，提升了全时空、全地形人工影响天气的能力。
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