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高铁“地铁化”创三赢
http://www.CRNTT.com   2023-03-30 11:02:36


  中评社北京3月30日电/据大公报报导,昨日举行的立法会大会上,田北辰议员提出口头质询时,建议高铁“地铁化”,可仿效上海及苏州等地做法,短途高铁行程售卖“企位”车票,乘客可随时购票登车;又建议推出高铁月票,提供香港分别往来深圳及广州两款月票,便利香港与粤港澳大湾区内地城市人才交流。

  探讨高铁短途线“地铁化”议题,须比较车程耗时。香港地铁耗时最长的线路为屯马线(屯门至马鞍山),全长约56.4公里,全程约75分锺。从香港搭高铁往广州南站全长约140公里,最快全程约47分锺。高铁香港站往深圳福田及深圳北站,车程只需14至15分锺。

  简而言之,从香港搭高铁往深圳、东莞及广州,都比马鞍山搭港铁往屯门快。香港往深圳福田及深圳北站,与将军澳宝琳至北角15分锺车程、将军澳康城至北角20分锺车程比较,在时间上并无差异。

  香港与深圳、广州之间若实现高铁“地铁化”,可提升香港高铁运力、增加收入、分流东铁线人流,创造三赢局面。更重要是方便出行,加强香港与大湾区之间的联系。高铁“地铁化”的可行性,值得探讨。

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