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中关村论坛:新能源车成关注焦点
http://www.CRNTT.com   2023-06-02 11:08:56


 
  “创新某种程度就是前瞻性、创造性、领先性。”海博思创董事长、总经理张剑辉说,不论是前瞻性的技术路径的选择,还是早期的技术积累,以及创新性地提出储能系统的数字化智能化方案,都是持续耕耘的结果。“敬畏专业,保持专注,才能练就‘独门绝技’,才有机会领跑。”

  同一展区的另一个展台,同样在超过十年的“长跑”中脱颖而出的另一只“独角兽”已走出国门,将中国的无人配送车开到了海外12个国家和地区。

  “这辆小小的无人配送车,采用了先进的人工智能算法和多传感器数据融合技术,具有完全自主驾驶和自动泊车等功能。同时它能够准确地感知周围环境,保证出行的安全性和稳定性。”工作人员介绍。

  十多年来,一个自主创新扫码枪、快递柜的物流初创企业转战“无人赛道”,做起了自动驾驶。至今,新石器无人车专利申请总量已超过1000项,其中发明专利占比60%以上,解决了包括误差补偿、准确的轨迹规划、无人车停车等多个行业难题。

  “中国拥有人口密度大、市场需求规模大、数据样本大的特性,新能源车供应链完整且成本低的优势。人工智能时代,中国自动驾驶政策、技术、场景跑在了前面,更有全球领先的机会。北京拥有全球首个高级别自动驾驶示范区,政策创新叠加技术创新,给自动驾驶提供了更广阔的舞台。”新石器无人车创始人余恩源说,这台X3 Plus在海外单车销售均价已在10万美元以上。希望中国的自动驾驶未来能惠及更多国家和地区,惠及更多人民。

  闯“无人区”、走“无人赛道”,是勇敢者的游戏。这需要企业摆脱“路径依赖”,走“少有人走的路”,锻造“杀手锏”,练就“一招鲜”,往往意味着更大的挑战,更多的付出,更强大的信心、勇气和定力,一些中国企业已在路上。

  “当前,储能产业发展还面临安全性和技术成熟度有待进一步提升、收益模式尚不稳定清晰、成本偏高等挑战,但我们拥有自主创新的能力和决心,就有信心把核心技术掌握在手中,克服更多挑战。”张剑辉说。


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