加快建设充电基础设施 缓解一“桩”难求
“买车时在燃油车和新能源汽车之间反复比较，担心新能源汽车技术不太成熟，加上乡镇的充电桩等配套设施还不够完善，犹豫再三还是选择了燃油车。”安徽省滁州市凤阳县一殷姓村民说。
中国汽车工业协会发布数据显示，去年我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆；今年前4个月，我国新能源汽车产销量分别达229.1万辆和222.2万辆。国家能源局数据显示，去年我国充电基础设施累计数量达520万台左右，年增长数量260万台左右。
“尽管近年来我国加快新能源汽车充电桩的建设，但与市场的快速发展相比，充电基础设施在布局上仍存在不平衡不充分的短板。”中国汽车工业协会总工程师叶盛基说，特别是在一些农村地区一“桩”难求，加强充换电、储能等基础设施建设和电网规划建设迫在眉睫。
今年5月，国家发展改革委、国家能源局印发《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。
“县域以下地区的充电桩设施相对电动汽车的发展较为滞后，将抑制新能源汽车下乡的步伐。”安徽省能源研究院碳中和研究中心副主任孙健说。
叶盛基说，根据电力部门预测，到2030年，新能源汽车充电带来的最高电力负荷或将达1亿千瓦（约占全社会最大用电负荷5%），加强充电设施规划和电网规划的有效衔接对新能源汽车发展至关重要。
应对假期集中爆发人流压力 缓解一“票”难求
假日景区游人如织、住宿酒店价格上涨……今年以来特别是“五一”假期，我国文旅行业复苏势头强劲。文化和旅游部数据显示，“五一”假期国内旅游出游合计2.74亿人次，同比增长70.83%，按可比口径恢复至2019年同期的119.09%。
一些热门景区在假期人满为患带来的不佳体验、服务设施和能力跟不上、热门方向火车票一“票”难求、热点景区住宿价格暴涨仍一“房”难求等，也成为吐槽或投诉的焦点。
“前几年没怎么出远门，原打算今年‘五一’带孩子出去旅游一次。从网上订民宿时发现价格飞涨，想想还是打消了出行的念头。”“90后”白领李女士说。
中国消费者协会发布的“五一”消费维权舆情分析报告显示，“五一”假期消费“吐槽”信息主要集中在景区旅游、酒店住宿、交通出行、餐饮购物等方面。监测显示“五一”期间，住宿酒店普遍价格上涨，酒店住宿舆情较为集中，预订民宿未留房、线上平台下单酒店要求游客“补差价”等违约、毁约现象相对较多。
“要积极有效地满足旺盛的旅游需求，合理疏解集中爆发式的人流压力。建议优化现行节假日制度安排，探索建立个性化假期制度，加大带薪休假制度施行力度。”北京第二外国语学院首都文化和旅游发展研究院执行院长厉新建表示，“更自主、便利的休假制度，是减少需求集中释放造成供求严重失衡的关键因素。” |
