另据美联社报导，加拿大皇家骑警队24日宣布，已就事故做初步评估，以确定是否予以立案调查。正式立案调查需要掌握足够证据，即显示事故可能为刑事案件、有人涉嫌违反加拿大法律。
《纽约时报》记者在现场看到，“极地王子”号24日早晨返回位于圣约翰的母港，此后数小时，加拿大交通安全委员会和皇家骑警队的调查人员等十余人出入船只。
因事故牵涉多国，且深海潜水行业本身缺乏监管，调查料将复杂。梅杰22日曾说，对该行业“所适用规范和标准的质疑，相信会是今后审查的焦点”。
按美联社说法，“内爆何时发生”的问题至少已部分解决。美国海军在“泰坦”号失联后分析其声音数据，18日当天即发现一处“异常”，显示事发海域周边疑似发生内爆或爆炸。美国海军随后将该情报传递给海岸警卫队，但后者认为相关数据不具备决定性，因而继续搜救行动。
美联社称，调查重点之一可能是“泰坦”号本身。该深潜器的安全性已遭质疑，主要原因是它的“非常规设计”以及设计者拒绝接受独立机构核检。“泰坦”号没有登记为美国船只，也未向任何一家国际安全监管机构注册，同时不接受海事行业组织分类，这些组织通常制定船体构造等方面的标准。
美联社说，就事故责任方起诉预计也很复杂，因为难以确定司法管辖权。 |
