安全头盔不安全，这无疑是一种巨大的公共出行风险。对此，“新国标”不仅增加了电动自行车乘员（包括驾驶人以及乘坐人员）佩戴的头盔标准，而且新增了头盔护目镜的耐磨性（雾度）、头盔壳体表面凸起结构的剪切力、头盔表面摩擦力三个安全性能指标。明确电动自行车头盔的国家标准，不仅填补了此前国家标准的空白，而且可以为执法提供更明确的依据，更加有效地维护公共安全。
当然，电动自行车的安全风险，不只在于头盔安全问题，还有其引发的火灾风险问题。有统计显示，2021年全国共发生电动自行车火灾1.8万余起。其中，80%的电动自行车火灾是在充电时发生的，造成相关事故的重要源头就是电池和充电器。
有鉴于此，“新国标”规定了电动自行车充电器的机械安全及结构、电气安全、环境适应性、发热与热失控、输出接口安全性、耐热防火阻燃、电磁兼容等项目，并要求充电器必须有通讯功能，充电器插头插入电动自行车充电插孔后，通讯线芯先尝试进行沟通握手，当电压等符合要求时才给予电池充电，减少甚至杜绝了因电压等原因造成的安全隐患，从而避免或减少火灾、电击等的发生。这些硬性的技术标准，有助于从源头降低使用风险，从而防患于未“燃”，也能引导和规范相关行业安全生产，健康发展。
道路千万条，安全第一条。头盔和充电器“新国标”已经实施，从维护公共安全的角度出发，有必要扩大宣传，引导消费者树立健康的消费观念，重视国家标准、远离不合格产品。当然，硬件设施的“新国标”也只是一种辅助作用，更为关键的是，人们要形成严格遵守交通安全法律法规的行动自觉，共同维护公共安全。 |
