●科技是第一生产力
2019年，广汽集团明确提出向科技型企业转型，旗帜鲜明发布了“无科技 不广汽”的口号。几年来，广汽集团在电动化、智能化、网联化各个领域所取得的初步成果。构建了以广州为中心的“三国五地”全球研发网络，建设了智能网联实验室等多个国内一流的大型试验场所和基地，汇聚了全球十余个国家超6，000人的自主研发团队，形成了一批“三电”和智能网联领域行业领先的科技创新成果。冯兴亚坚信，只有科技思变，方能主动应变。
同时，他具体提及了四个方面：
首先，坚持EV＋ICV（电动化＋智能化）和XEV＋ICV（电气化＋智能化）的顶层战略。广汽集团锚定新能源发展主航道，自主品牌广汽传祺坚决实施“智能化＋电气化”，广汽埃安坚定不移推进“智能化＋电动化”的发展战略。
其次，可持续的高强度研发投入。广汽集团每年自主研发强度超6%、累计近420亿元的研发投入。2022年，全集团新增专利申请3255件，新增研发投入65亿元，也就是说，平均每天就产生将近10件专利，每天研发投入近2000万元。
再次，前瞻性的转型升级产业链及生态布局。早在2017年，广汽集团就投资建设了广汽智联新能源汽车产业园。依托这一核心载体，广汽有效推动了包括IGBT、电池、电驱动等生产企业在内的上下游优势资源聚集。面对新能源汽车发展的新形势和大趋势，广汽集团还全链条打造了智能驾驶科技及智慧出行生态。2022年以来，集团加大投资力度，先后成立因湃科技电池公司、锐湃动力电驱公司，以及优湃能源科技等公司，积极构建“锂矿＋基础锂电池原材料生产＋电池生产＋储能及充换电服务＋电池租赁＋电池回收和梯次利用”纵向一体化新能源产业链。
第四，灵活的科技创新体制机制。广汽集团聚焦规范治理、三项制度改革、自主创新三大国企改革关键专项行动。
面向未来，广汽集团制定了“万亿广汽”战略蓝图。到2030年，全集团力争实现营收超万亿，新能源汽车占比超60%，继续加大自主创新投入，继续推进关键核心技术攻坚突破，持续擦亮“科技广汽”新形象。 |
