“未来之城”全域布局智慧交通
不仅是在北京、上海、深圳，早在去年8月，重庆、武汉两地就已率先发布自动驾驶全无人商业化试点政策。而自动驾驶也只是未来智慧交通的一种形态，在“未来之城”雄安，从基础设施建设到数字道路运营，从无人驾驶公交到车路协同系统，智慧交通的雏形已然显现，成为未来城市交通的智慧样板。
当行人经过时，斑马线上的地灯随之闪烁，提醒来车注意行车安全。雄安新区首个“智慧斑马线”在容西片区街头投入使用，不仅为城市增加了一道靓丽的风景线，还提高了斑马线的安全系数，给行人带来了全新的出行体验。
“智慧斑马线由发光地灯、传感器和控制系统组成。斑马线两端的毫米波雷达检测到行人有过街需求时会把信号传送给控制系统，控制系统控制发光地灯进行黄灯闪烁。发光地灯的可视距离超过200米，当能见度低或光线暗时可以提醒过往车辆提前减速。”中电信数字城市科技有限公司项目经理季少飞说。
据介绍，智慧斑马线是雄安新区智慧道路的一部分。作为全国第一个全域按照智慧交通建设布局的区域，雄安新区数字道路建设总里程未来将达到500公里，目前容东片区153公里数字道路已投入运营。
在容东片区数字道路智慧运营中心，四块屏幕涵盖路网设备维护监管、交通运行态势监管、交通优化方案制定与交通数据运营四个平台。“一屏管设备、一网看交通、一键保畅通、一数供八方，四大平台协同发力，实现了数字道路稳健运营，保障道路交通不拥堵。”中电信数字城市科技有限公司相关负责人说。
在“智慧路”上行驶的是“聪明车”。在容东片区，时不时可看到一辆红灰相间的公交车平稳驶过，看似普通的公交车其实是“无人驾驶”的智能网联巴士。
“智能网联巴士最大的特点就是‘聪明’。”悦享雄安科技有限公司智能网联巴士讲解员谢颖介绍，作为L4级的高度自动驾驶车辆，智能网联巴士配备的超高感度摄像头、超声波雷达、激光雷达、毫米波雷达等感知设备让车辆“耳聪目明”，在行驶过程中，它不仅能识别红绿灯、道路提示牌和车道标线等，遇行人和障碍物会自动提前20米减速，还能在障碍物突然闯入时实现2米内紧急刹车。
在今年3月举办的雄安智慧交通国际论坛上，与会专家认为智慧交通作为中国式现代化交通建设的发展方向，步入了加快发展的战略机遇期。雄安作为全国首批交通强国建设试点单位，在自动驾驶、智能网联、车路协同等方面形成了一批技术示范应用成果和创新项目。未来雄安将继续坚持创新驱动、标准引领、数据赋能，深入推进智慧交通体系建设，打造更具影响力的智慧交通雄安样板。 |
