今年以来，民航局积极支持中外航空公司恢复和新增国际客运航班。从8月21日至8月27日这一周实际执行的定期航班情况看，我国国际定期航班通航63个国家，通航国家数已恢复到疫情前的87.5%，我国至英国、意大利、埃及、沙特阿拉伯等14个国家的定期航班量已超过疫情前水平，并新增塞尔维亚、科威特、坦桑尼亚等3个通航国家。
强保障，在运力、准点等方面提升质量
暑运期间，为更好满足旅客持续增长的出行需求，民航局在保运力、保准点方面推出一系列措施，提升服务保障质量。
运力保障方面，民航局要求行业各单位做好暑运期间运行保障准备工作，针对繁忙航线和重点区域要加大保障运力支持力度，引导航空公司优化航线布局、提升航班利用率。航班正常率方面，民航局把“减少航班取消和延误”作为重点任务，督促航空公司、机场和空管部门提高航班正常水平。
——加强运行管理，提升航班正常率。
前不久，准备从广州飞往云南芒市的余女士接到通知，由于天气原因，她乘坐的航班被改签到别的目的地。正当她担忧出行会受影响时，值机柜台的南方航空工作人员请她放心：“我们的航班会准点起飞，目的地将改签至芒市附近的腾冲市，之后会安排专车免费将您送到芒市。”
南航运行调度中心二分部主任彭帅鸿介绍，位于滇西的保山、腾冲、芒市距离近，旅客地面转运时间快。南航建立起“保腾芒一体化运行”机制，由航空公司提前研判天气情况，先将旅客运至符合航班运行条件的机场，再将旅客转运至目的地，有效避免旅客等待滞留，保障正常出行。
今年南航及早制定航班处置预案、完善预警机制，减少航班延误、临时取消等情况发生。7月份，在日均航班量超过2019年同期的情况下，航班正常率反而提升超过1%。 |
