地方也在出台举措，从各环节部署促汽车消费举措。例如，成都市商务局印发了《鼓励将传统能源汽车更换为新能源汽车奖励政策实施细则》，鼓励非营运类传统能源汽车更换为新能源汽车，最高奖励8000元；厦门印发通知，提出鼓励适销对路的新能源汽车车型下乡扩展市场，丰富农村新能源汽车市场供给；上海制定出台搞活汽车流通扩大汽车更新消费相关政策措施，明确将出台新一轮老旧汽车“以旧换新”补贴。
对于政策举措的效果，纪雪洪表示，从短期效果来看，汽车报废的补贴、新能源购车补贴等促消费举措都比较直接，能够激发存量消费需求和换购升级需求释放；从长期来看，强化供给、减少汽车购买限制、增加乘用车购买指标、便利二手车流通等举措，能够提升供给、优化使用环境、畅通汽车流通，培育更多的市场增量。
政策利好下，各车企也纷纷加大新产品研发步伐。不久前，滴滴宣布将向小鹏出售智能电动汽车项目相关资产和研发能力，小鹏汽车将基于此打造一款A级智能电动汽车；在近期的成都车展上，飞凡汽车发布了飞凡巴赫座舱数字生态，支持OPPO、VIVO、小米等多品牌手机与车机的高速无感互融；奇瑞旗下星途汽车同样在这次成都车展上发布了全新纯电动车型星纪元ES，搭载了讯飞星火认知大模型。
各方共同努力有望进一步巩固市场向好势头。中国汽车工业协会副总工程师许海东在回答《经济参考报》记者提问时说道，在促消费政策支持、配套服务设施完善以及车企布局下，我国汽车市场表现可能会好于去年，保持向上发展态势，实现比较好的增长。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华也预计，伴随各项政策效果不断显现，加之汽车行业即将进入“金九银十”销售旺季，各大车企也在不断推出新产品，有助于市场需求进一步释放，实现汽车行业经济发展预期目标。 |
