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| 台中市、“立委”参选人议员黄健豪(右)、廖伟翔。(中评社 杨腾凯摄） |
廖伟翔指出，林佳龙当初的可行性报告，并没有把土地征收编入，不知是不是为了让预算数字好看？还是打算强占民地不给征收金？蔡其昌副院长今天质疑卢秀燕市长编土地征收经费上涨，难道是认为征收人民土地是不用给钱吗？况且，经费增加是来自“主计总处”和公共工程会的审查委员会的要求，蔡其昌副院长不去问“中央政府”，反过来质疑台中市政府？蔡其昌副院长难道不该回头去骂“行政院”，乱花纳税人的钱，逼“国人”买单吗？
廖伟翔表示，卢秀燕市长不但被蔡其昌副院长抹黑称乱花钱，被林静仪委员抹黑正英站设置有图利之嫌，难道不知道正英站在2月就获“交通部”审查通过了吗？按照林静仪委员的逻辑，难不成“交通部长”王国材也涉嫌图利特定人士？如果这是图利，那么林佳龙更改胡志强所规划的路线，又是在图利谁？
廖伟翔“立委”参选人说，张廖万坚委员、林静仪委员在“立法院”质询“交通部长”中捷议题的次数为0，张廖万坚委员在台中市担任民意代表已经25年，如果要厘清争议，难道不该帮台中市民厘清吗？台中市民看到台中选出的执政党“立委”，根本没有在为台中市蓝线捷运努力。因此，呼吁民进党政治人物，请回归到“行政院”所说的专业审查，有弊案就侦查，有问题就审查，“国发会”不开会是在卡什么？
廖伟翔表示，中捷蓝线审议已经在“行政院”躺了169天，甚至“国发会”到现在还没开会；反观“国发会”83天就审查通过高雄捷运黄线，这算是什么？
台中市“立委”参选人林家兴表示，卢秀燕市长一直在呼吁“中央政府”，到底是谁在卡中捷蓝线？现在仅剩下“行政院”核定，多位台中市在野党议员、“立委”呼吁政府不要有政治考量，但遗憾地是，卡中捷幕后黑手居然是民进党主席赖清德，为了选举斗争，把台中交通、民生建设当作政治斗争筹码。
林家兴说，执政党一直在炒作中捷林佳龙版本和胡志强版本的差异性，当年胡志强版本就是沿着台湾大道走，卢秀燕市长是改回胡志强版本。林佳龙版本硬是要将蓝线转入沙鹿，这必须大量征收土地，不惜更动已经通过的可行性评估，让蓝线空转4年。
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