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| 无人驾驶汽车（中评社 段晓鲁摄） |
中评社深圳11月15日电（记者 段晓鲁）11月13日上午，来自“台港青年媒体人粤港澳大湾区体验营”的青年记者、编辑、自媒体人等前往盐田区，体验智慧驾驶汽车，感受人类生活方式的巨大变革。
据瞭解，百度Apollo作为国内最早布局自动驾驶的企业，拥有业内领先的技术及成熟的自动驾驶解决方案，截至目前测试总里程超过8000万公里，拥有自动驾驶专利族4800件，连续四年全球第一。萝卜快跑全无人自动驾驶车队已驶入北京、武汉、重庆、深圳、上海五城。近一年来，萝卜快跑在武汉投入无人驾驶汽车的数量达500辆，运营面积、覆盖人口指数级增长，并在国内首次实现市区到机场之间的自动驾驶出行接驳服务。
作为“双智”试点城市，深圳智能网联汽车产业走在全国前列。2022年6月，深圳市政府发布《关于发展壮大战略性新兴产业集群和培育发展未来产业的意见》，提出发展智能网联汽车产业集群等20个战略性新兴产业集群。同期，深圳市发改委印发相关行动计划，目标是到2025年，智能网联汽车产业营业收入达2000亿元。2022年8月，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式实施，让智能网联汽车的发展从此有法可依。2022年11月，深圳市政府发布《深圳市推进智能网联汽车高质量发展实施方案》，《方案》明确，到2022年年底，深圳测试示范车辆将达到300辆，开放测试道路里程达到300公里以上；到2023年底，推出“双百示范”工程，即100辆以上自动驾驶出租车和100辆智能网联公交车，打造全国首个面向智能网联汽车全城开放的示范城市；到2025年底，率先实现“一城千辆”，建成全国领先的智能网联汽车产业集群，打造全国智能网联汽车高质量发展先行示范城市标杆。与此同时，截至2023年8月深圳市累计开放智能网联汽车测试道路里程约771公里，向百度等企业累计发放了325张示范应用通知书。
“智能车”作为坪山区重大战略产业之一，得到市区两级政府高度重视，深圳市将坪山定位为智能网联汽车研发＋制造集聚中心，坪山区具备良好的自动驾驶发展条件。在《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》基础上，坪山区制定并实施了基于国内首个立法框架下的区级管理政策《深圳市坪山区智能网联汽车全域开放管理系列政策》，该政策允许企业在坪山区开展商业化试点活动，支持全无人自动驾驶运营及测试，并对无人小车的落地应用提供指导依据。
深圳市及坪山区针对智能网联汽车的持续政策创新，为深圳率先实现自动驾驶商业化落地、加快智能网联产业集聚、建设智能网联汽车产业创新和应用高地提供了政策沃土，深圳具有其他城市所没有的独有制度优势，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》为自动驾驶正式商业运营提供法源基础，深圳坪山在其全域开放政策加持下将打造全国智能网联汽车高质量发展先行示范区。
百度萝卜快跑在优渥的制度环境牵引下，于2021.12.14落地深圳市，设置上下点超460个（其中南山超200个，坪山超260个），投放自动驾驶车辆91辆，截至2023.9已积累230万公里里程，累计载客22.3万单，其中于2022.12.17在坪山获得25车的商业试点资质，截止目前自动驾驶里程超62万公里，累计载客超3.2万单，2023.6.17坪山区政府为百度颁发10车的无人化商业试点，拉开了超一线城市全无人商业化的序幕。 |
