可设的士司机奖罚机制
粤港澳大湾区青年总会主席吴学明说，非常支持《大公报》揭露的士行业拒载、“㓥客”现象，希望通过制度纠正这种歪风。他建议参考内地“滴滴打车”对平台司机的评价制度，配合奖罚机制，规范香港出租车司机的行为。他认为可推出服务从业员累计积分系统，分数高的得到更高工资、奖金和更多有薪假期；连续两个月最低分的10%人员要通报、批评和辞退。
吴学明强调，政府、服务业、媒体三方应该联动起来，真正做到奖罚分明。他非常支持政府举办“多谢运动”、“微笑运动”。大湾区青年总会也推出了一系列活动响应，包括与高校合作推出广东话课程，教授新来港家庭和学生日常沟通用语。总会也联合服务业界的一些协会，让从业员多学习说“多谢”、“唔该”、解释一些旅客可能不太熟悉或理解的情况，以促成消费者和服务从业员的相互包容理解。
全国青联委员、执业律师谭雪欣大赞《大公报》“和气生财”报导令人有共鸣，很值得政府和大众关注，并积极采取行动解决问题，重塑香港“好客之都”的金漆招牌。她说自己有一次到山顶观光后搭的士回西环，车资居然要300多元。她直指“㓥客”现象破坏香港好客之都的声誉，有些食肆追求效率却忽略服务态度，侍应对游客的“黑面”与“不耐烦”，经社交平台广泛传播，对该餐厅以至香港的声誉都有不良影响。
倡政府发起“礼貌运动”
谭雪欣续说，由政府发起“礼貌运动”，令消费者以至游客有宾至如归的感觉，可有助振兴旅游业。
东区候任区议员林心亷说，《大公报》报喜亦报忧，深入探讨多个服务业的待客态度问题，为政府找出社会潜在问题，尽早发现，尽早解决。他赞成推动好客文化运动，并希望政府把活动实体化，例如让服务提供者参加考核，在政策上提供奖励或扣税额等。 |
