中评社北京1月7日电／据证券日报报导，1月4日，国家发展改革委等四部门发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》（以下简称《意见》）。《意见》提出，新能源汽车通过充换电设施与供电网络相连，构建新能源汽车与供电网络的信息流、能量流双向互动体系，可有效发挥动力电池作为可控负荷或移动储能的灵活性调节能力，为新型电力系统高效经济运行提供重要支撑。要充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用，巩固和扩大新能源汽车发展优势，支撑新型能源体系和新型电力系统构建。
“随着新能源汽车保有量的不断增长，充电对电网的负荷提出了很高的要求。如果不进行合理规划，电网可能很难满足新能源充电的需求。”沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔告诉《证券日报》记者：“本次《意见》的出台为未来新能源汽车与电网融合互动指明了方向，即通过智能有序充电、双向充放电等形式，参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景。进一步平衡充电峰谷时段用电不均问题，也可以通过科学调控用电达到提高经济效益的目的。”
电动汽车V2G技术发展迎来利好
《意见》明确了六项重要任务。一是协同推进车网互动核心技术攻关；二是加快建立车网互动标准体系；三是优化完善配套电价和市场机制；四是探索开展双向充放电综合示范；五是积极提升充换电设施互动水平；六是系统强化电网企业支撑保障能力。
其中双向充放电技术的应用受到业界广泛关注。电动汽车V2G技术，是指电动汽车给电网送电的技术。相比普通直流单向充电桩，双向充放电技术需要用到V2G充电模块。V2G技术是基于信息技术和功率变换技术，电动汽车既可以从电网获取能量给动力电池充电，也可以在条件允许的情况下，将动力电池的能量回馈到电网中。V2G可以实现削峰填谷、平抑负荷等功能，用户工业园区、微电网、充电场站等应用场景。V2G模式提升了充电桩的价值量，掌握充电桩等关键设备技术及具备平台型优势的企业有望率先受益。
海通国际研报认为，此次《意见》的出台，电动汽车V2G技术有望迎来利好。通过充换电设施与供电网络相连，新能源汽车与电网构建了信息流和能量流的双向互动体系，充分利用动力电池的灵活性调节能力。
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