值得注意的是，张先生在咨询多个保险公司时，有些保险公司拒保商业险，但提出可以为其承保交强险。还有的保险公司直接拒保所有险种。
北京瀛和律师事务所律师韩晓娟介绍，保险公司拒保交强险是违法的。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，投保人在投保时应当选择从事机动车交通事故责任强制保险业务的保险公司，被选择的保险公司不得拒绝或者拖延承保。保险公司拒绝或者拖延承保机动车交通事故责任强制保险的、强制投保人订立商业保险合同的，由国务院保险监督管理机构责令改正，处5万元以上30万元以下罚款；情节严重的，可以限制业务范围、责令停止接受新业务或者吊销经营保险业务许可证。
北京中银律师事务所高级合伙人索维华告诉记者，交强险不得拒绝承保，但商业险可以拒保。不过，保险公司如果在与车主洽谈商业险业务过程中，以“亏损严重”“要求附带购买其他险种”等为由拒保，或在事先未说明的情况下，大幅度上涨保费，要在缔约前向客户明确履行告知义务。
“保险公司应当尽职尽责，在格式合同及销售保险产品的宣传材料中，根据新能源汽车的风险情况等相关因素确定承保的费率，并公开费率的计算标准和法定依据；在拒保时向客户充分说明拒绝的理由；对有新能源汽车投保意向的客户履行详尽的告知义务，避免因失职承担相应的法律责任。”索维华说。
多方面因素导致投保难
近日，记者以“新能源汽车 拒保”为关键词在多个社交平台进行检索发现，有相关经历的新能源车主不在少数。从车主的经历分享中可以瞭解到，被拒保的情况基本可以分为以下几类：一是车辆被系统判定风险过高而直接拒保；二是车辆出险率高，有些公司拒保，有些公司则是大幅度上涨了保费；三是相关车型、品牌被保险公司划为“管控车型”。
新能源汽车投保难根源何在？ |
