深圳市宝安区福永街道物流协会会长黄晓斌说，福围社区距离深圳宝安国际机场较近，向南可陆路直达香港。从20世纪90年代开始，福围凭借着地理优势和国道省道的基础设施优势，从一个城中村发展成为“国际物流村”——仅福围社区便有649家物流企业，福永街道的物流企业更是达到3850多家。
从除夕到初四，大森林全球物流（深圳）有限公司的福永仓库门前总是停有五六辆物流车，排队等待装入准备出海的货物。这些货物中，有来自广州荔湾的首饰、东莞的塑料制品、深圳龙华的数码配件，每个货物包装上贴着印有“Made in China”和出口国家信息的标签。
“从养司机、养货车，到现在养业务员、养客服，货运平台提供的零散运力，改变了外贸物流公司的经营模式。”大森林全球物流（深圳）有限公司快空事业部负责人张久留说。
在福围社区，一个物流门头房里，就藏着一个致富故事。张久留说，十年前，他提着一个水桶和几件衣服来到福围打工，如今已经在这里买下了一套130多平方米的商品房。
货拉拉平台数据显示，2023年，福围片区的货运订单数同比增长16.8%，每个月在福围片区完成过货运订单的平台司机超过3万人。
2024年，福围社区的故事会更精彩，“世界不能没有中国制造，中国制造也始终服务世界市场”将是不变的故事主题。
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