另一副领队魏福海表示，“雪龙2”号是国家自主建造的第一艘破冰船和科考船，达1.4万吨级，能破1.5米厚的冰，配备实验室和科考系统；相对于第一艘雪龙号只能破1米的冰，“雪龙2”号的能力更强，能延长考察时间。他说，“雪龙2”号最特别之处是船身的中心设有可直通海底的“月池车间”，用作将设备放入海，采集海水样本。
“雪龙2”号是我国第四艘极地科考船，船上搭载了“十八般兵器”，是一艘具有国际先进水准的极地科考破冰船，配备有深水和中浅水多波束系统、深海浅地层剖面仪、生物储量评估回声积分仪系统、水下全方位声呐、超短基线、万米测深仪等声学设备，满足海底精细化测量和渔业资源探测需求。而艏部船底箱型龙骨设计，确保了声学换能器免受气泡和碎冰的影响，同时保证了船舶航行的经济性。“雪龙2”号采用两台7.5MW破冰型吊舱推进器，是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船，双向破冰均具有以2～3节船速连续破1.5米冰加0.2米积雪的能力，满足无限航区航行和作业需求。
“雪龙2”号艏楼甲板设有1台50吨液压伸缩吊和工作艇，艉部甲板设有24吨和6吨两台吊机，用于物资吊运或辅助作业。配有一架莱奥纳多AW169型直升机，用于承担寻找冰区航道、应急救援、人员运送、远距离科考作业、物资吊运等任务。该船还可额外携带30个标准集装箱物资和750吨极地油料，辅助考察站后勤补给。
特稿 ｜ 登船港生为国家成就自豪
“雪龙2”号昨日起停泊尖沙咀海运码头供市民上船参观。有青年参观后大赞国家成就，直呼让他们大开眼界，并希望未来有机会参与科研工作。
中五的林同学昨日跟随学校上船参观，他表示对实验室部分最感兴趣，并学到了科学家如何处理科考期间收集到的样本。“听完他们的讲解，我知道了科学研究并不是一件容易的事。样本打捞上来后还需要进行一系列复杂的程序，并小心保管，才可以进行研究。”他笑着说，自己想像中的极地考察船造型宛如潜水艇，但参观后才发现船只巨大，且功能设施一应俱全，“好似一间酒店咁。”
|
