为了争夺订单，司机们不得不降低价格、延长工作时间，这必然会影响到他们的服务质量。同时，一些平台为了追求规模扩张和市场份额，对司机的管理和培训往往不够到位，这同样导致了服务质量的参差不齐。并且，随着订单量下滑，为了保证利润，有的平台在抽成上不断向司机端攫取，导致司机收入下滑，司机更加没有改善服务的动力，由此形成一个恶性循环。
如果运力过剩之下，激烈的行业竞争非但没有提升服务水平，反而是恶化了乘客体验，那对乘客来说，打车的意愿无疑会进一步下降。毕竟，现在公共交通已经十分便利，可替代网约车的出行方式太多了。
所以，从网约车平台到驾驶员理应意识到，经营过程中的不规范以及服务质量的降低，确实可以起到“降本”的效果，但“卷”成本，是在牺牲乘客的打车体验，不啻于涸泽而渔。乘客体验得不到提升，网约车行业自然很难实现稳定的用户增长，长期来看，对行业有害无利。
总之，网约车行业的竞争，不应该仅仅停留在价格和数量的层面上，越是市场饱和，越应该注重服务质量的提升。只有不断提高服务质量，赢得乘客信任和支持，网约车平台才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，广大从业司机也才能获得更稳定的收入增长。 |
