引入技术驱动型行业巨头
在充电技术方面，2035年预计欧洲和中国的充电需求分别为400＋太瓦时和780＋太瓦时。充电需求也将从私人快速充电模式，转向更高功率的公共快充技术。电动汽车充电站越来越多与分布式储能和发电结合，并在智能化能源网络中进行优化。单就充电与储能领域，就可以覆盖生产、管理软件设计、产地和资产持有、安装与维护、增值服务、解决方案集成和充电桩运营七个行业范畴。
可见这些领域极有可能出现新的技术驱动型行业巨头，也是国家提出新质生产力发展方向的必然结果。尤其是欧盟宣布今日起向中国电动车征收巨额临时关税，税率介乎17.4%至37.6%。虽然关税最多为期4个月，但视乎谈判结果，未来部分西方国家会否继续打压中国电动车发展，仍属未知数。在此情况下，香港不论是技术研发或对外贸易，都有非常重要的角色。
在宏观产业政策方面，特区政府应该在《香港创新科技发展蓝图》的基础上，就具体行业制订前瞻性的激励和扶持政策，特别对于中长期基础建设，例如超高速充电桩的布局和智能电网建设，策略性引入公共服务投资和融资，支持整个产业的发展。同时，香港应细化产业各环节的调研，沿着国际和内地市场就重点产业方向，积极引入上下游的头部企业，充分运用香港“背靠祖国，联通世界”的优势，为企业对接技术和市场服务提供支持。特区政府亦可透过鼓励双总部的方式吸引头部企业落户香港，逐步建立产业生态圈。特区政府还应发挥香港科研院校和机构的技术积累和人才优势，加快促成企业与研究机构就科研成果转化方面给予扶持。
围绕科创产业落地生根的北部都会区建设在即，香港应该加快科创产业化之路的探索，接地气、出实招，以价值链格局的新思维谋新篇开新局！ |
