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| 6月17日，海油工程天津智能化制造基地（无人机照片）。（图源：新华社） |
中评社北京7月5日电／据新华社报导，天津港集团日前发布消息，今年上半年，天津港集团货物、集装箱吞吐量持续稳步增长。
港内货物吞吐昼夜不息，港外关联产业“拔节生长”。如何将“过路客”化为“增长点”？天津变“通道经济”为“港口经济”，一幅以港口为核心、以关联产业为侧翼的港产城融合新图景正徐徐展开。
海洋装备制造“拔节生长”
不久前，天津经济技术开发区传来好消息，我国自主研发的海洋油气完井工具智慧工厂建成投产。作为海洋油气地面采集关键技术，工厂投产后将用于中国海油自主研发的高端完井系统——“海弘”完井工具的智能化生产。
“‘海弘’攻克了特种橡胶材料等一批关键核心技术，可覆盖海上油气田全部完井技术需求，产品技术指标达到国际先进水平。”中国海油天津分公司工程技术作业中心总经理刘宝生说。
这是天津推进海洋装备制造高端化的一个缩影。近年来，临海而生、依港而兴的天津正打造以成套海洋装备为核心、以关键配套为支撑、以链条式服务为特色的完备产业链。
除了“自产自用”，远航出海的海工装备，带回来的是实实在在的经济效益。今年2月，天津博迈科海洋工程有限公司承接的挪威国家石油公司海上浮式生产储卸油船项目正式开工，完工后将被部署在坎波斯盆地南部的巨型前沿区。“项目预计创汇约6亿美元。”博迈科有关负责人说。
博迈科所在的天津滨海新区，正逐步构建以海洋油气及石油化工、海洋装备制造等为特色的海洋产业发展格局，海洋经济规模突破3300亿元。
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