农村运输服务水平提升
截至去年年底，我国农村公路总里程已达460万公里。农村公路建设在改善人民群众出行和生活质量方面发挥着重要作用。“四好农村路”建设为脱贫攻坚、全面建成小康社会作出了重要贡献。
我国幅员辽阔、乡村广布，发展程度参差不齐。“农村公路是覆盖范围最广、服务人口最多、提供服务最普遍、公益性最强的基础设施。”李小鹏表示，将进一步完善政策法规，加快推动制定《农村公路条例》，加快编制《公路“十五五”发展规划》，不断夯实农村公路制度体系的“四梁八柱”。
农村公路要建好，更要管好、护好、运营好。实施农村公路“路长制”是加快提升农村公路治理能力的重要保障。李小鹏表示，将进一步提高治理能力，深化农村公路管养体制改革，完善“路长制”长效运行机制，不断激发“四好农村路”高质量发展的动力和活力。
据悉，交通运输部将实施新一轮农村公路提升行动，包括路网提升行动、安全提升行动、运输提升行动、治理能力提升行动、出行服务提升行动、和美乡村提升行动、助力产业提升行动、就业增收提升行动“八大提升行动”。
如今，方便快捷的邮政和快递服务已经成为群众生活不可缺少的一部分。随着农村公路建设不断完善，以及县乡村寄递物流配送体系建设不断推进，农村地区已基本实现快递服务全覆盖。但与此同时，农村地区仍面临着快递进村“最后一公里”问题。
国家邮政局局长赵冲久表示，邮政快递业是门到门的物流。在运输过程中，干线运输很重要，末端运输也非常重要。打通物流“最后一公里”能够提升群众幸福感，释放农村消费潜力，助力县域经济发展。
据瞭解，国家邮政局积极服务现代农业，实施“一村一站”工程，已累计建成1200多个县级公共寄递服务中心，以及超过30万个村级寄递物流综合服务站。快递网络已经成为农产品出村进城、消费品下乡进村的重要渠道。
浙江省宁波市宁海县在深化客货邮融合、健全县乡村农村物流服务体系、着力解决农村物流末端成本高难题方面作出了有益探索。
当地联合邮政公司、快递企业和公交企业打造农村物流服务新体系，将部分农村物流链路由三级变为二级。同时首创“公交邮路”和“公交邮箱”，定制63辆客货邮公交车，充分利用城乡公交“村村必达”的优势和公交富余运力实现快递进村，打通城乡物流“最后一公里”。截至去年年底，宁海县已开通公交邮路20条，公交带货446.5万件，快递进村率由2020年的55%提升至100%，降低农村物流成本20%以上。 |
